1. Forbered bilen, men brug ikke penge på den
Der er en klar grænse mellem det, der betaler sig, og det, der ikke gør. Rengøring betaler sig næsten altid: en støvsuget kabine, rene ruder, tomme sidelommer og en vasket bil kan flytte flere tusinde kroner, fordi køberen oplever bilen som passet. Det koster dig en eftermiddag.
Reparationer betaler sig sjældent. Du betaler fuld værkstedspris for noget, køberen kun tillægger delvis værdi, og på en ældre bil står der ofte et nyt problem i kø bagefter. Undtagelsen er små ting: en sprunget pære, en manglende nøglebrik eller en viskerblad, hvor prisen er lav og indtrykket stort.
- Find servicebog, synsrapporter, kvitteringer og begge nøgler frem.
- Ryd bilen helt for personlige ting, også i bagagerum og handskerum.
- Aflæs den aktuelle kilometerstand, og skriv den ned.
- Har du vinterhjul eller ekstra udstyr, så saml det ét sted.
2. Sæt en pris du kan forsvare
Find fem til ti annoncer for samme model, årgang og brændstof med nogenlunde samme kilometerstand, og brug medianen som udgangspunkt. Ikke den højeste: annoncepriser er ønsker, og de fleste handler lander under.
Korrigér derefter for det, din bil mangler i forhold til dem: manglende syn, skader, kun én nøgle, ingen servicebog. Læg lidt til, hvis du har noget, de andre ikke har, som to sæt hjul eller dokumenteret service hos mærkeværksted.
Læg 5 til 10 procent oven i din smertegrænse, så der er plads til at give sig. De fleste købere forventer at forhandle, og en pris uden luft føles stivnakket.
3. Skriv en annonce der frasorterer de forkerte
Den bedste annonce er ikke den, der får flest henvendelser. Det er den, der får de rigtige. Skriv derfor bilens fejl ind i annoncen fremfor at håbe, at ingen opdager dem. Du sparer dig selv for fremvisninger, der alligevel ender uden handel, og du står langt stærkere, hvis køberen brokker sig bagefter.
Tag alle de faktuelle ting med: årgang, kilometerstand, brændstof, gearkasse, synsstatus, antal ejere, servicehistorik, udstyr. Skriv kort hvorfor du sælger. Det virker banalt, men købere leder efter en forklaring, og mangler den, gætter de på det værste.
4. Billederne afgør, om nogen klikker
Tag billederne i dagslys og gerne i overskyet vejr, hvor der ikke er skarpe skygger. Undgå at fotografere i en mørk carport eller direkte mod solen.
- Forfra, bagfra og fra begge sider, i tre-kvart vinkel så bilen får dybde.
- Kabinen forfra og bagfra, samt bagagerummet.
- Instrumentbordet med kilometerstanden tydeligt.
- Motorrummet.
- Alle skader, ridser og buler, tæt på.
- Dæk og fælge, så sliddet kan ses.
Fotografér også skaderne. Køberen opdager dem alligevel ved fremvisningen, og har de været på billederne fra start, bliver de ikke til et forhandlingskort.
5. Fremvisning og prøvetur
Aftal at mødes i dagslys og gerne et offentligt sted, hvis du ikke vil have fremmede hjem til dig. Har du en fornemmelse af, at noget er galt, så aflys. Du skylder ikke nogen en fremvisning.
Før en prøvetur: bed om at se kørekortet, og tag et billede af det. Kør med, medmindre du har en meget god grund til at lade være. Tjek at din forsikring dækker, når en anden fører bilen, for det gør de fleste ansvarsforsikringer, men ikke nødvendigvis på samme vilkår.
Lad køberen undersøge bilen i fred, og tilbyd gerne, at den kan køres til et værksted for et uvildigt eftersyn på køberens regning. En seriøs køber siger ofte ja, og det fjerner den sidste tvivl.
6. Betaling: her går det galt
Brug bankoverførsel. Udlevér først nøglerne, når pengene faktisk står på din konto, ikke når køberen viser dig en kvittering eller en skærm fra sin netbank. En kvittering beviser ingenting, og skærmbilleder kan laves på et minut.
Vær særligt på vagt over for købere, der ikke vil se bilen, men gerne vil betale mere end prisen og selv sende en transportør. Det er et velkendt svindelmønster. Det samme gælder tilbud om betaling med check, via tredjepart eller i en anden valuta.
Ved større beløb kan I mødes i banken og gennemføre overførslen der. Kontanter er både upraktiske og bliver hurtigt et problem i forhold til hvidvaskreglerne.
7. Papirarbejdet
Lav en slutseddel i to eksemplarer, og udfyld feltet om bilens stand grundigt. Det er sælgerens vigtigste beskyttelse. Vi har en gratis skabelon, du kan printe og bruge.
Gennemfør omregistreringen samme dag, bilen overdrages. Så længe bilen står i dit navn, hæfter du for den. Først når omregistreringen er på plads, kan du opsige forsikringen og få resten af din betalte afgift retur.
Hvor lang tid tager det?
Regn med to til otte uger for et almindeligt privat salg. Klargøring og annonce tager en dag, og derefter afhænger det af bilen og prisen. En efterspurgt model til markedspris kan gå på en uge, mens en niche-bil eller en bil med fejl kan stå i måneder.
Har du en deadline, for eksempel fordi en ny bil er på vej, så start i god tid eller overvej at sælge til en opkøber i stedet. Tidspres er det dyreste, du kan have med til en forhandling.